Newsletter 17 – septiembre 2024
NOTA DE PRENSA
El transporte colectivo y los modelos colaborativos, claves para lograr una movilidad urbana sostenible
· Expertos en movilidad urbana evidencian la necesidad de reformular el sistema de transporte privado para evitar el colapso de las ciudades.
· Empresas e instituciones logísticas apuestan por mejorar la gestión de la última milla y reducir la tasa de entregas fallidas para adaptarse a los nuevos hábitos de consumo.
Madrid, 3 de abril de 2019. El transporte colectivo y los modelos colaborativos son el estandarte de la movilidad del futuro. Así lo han asegurado los expertos en movilidad y logística reunidos en la jornada “Innovación y propuestas para la excelencia en la movilidad urbana” organizada por la Asociación para la Búsqueda de la Excelencia (ABE) junto con el Centro Español de la Logística (CEL) y el Foro de Expertos Logísticos (FELOG). El objetivo de la sesión era debatir sobre las nuevas tendencias de movilidad y consumo en las ciudades, proponer mejoras y aplicar soluciones para evitar el colapso en la movilidad urbana.
Abrió el acto Santiago Tarín Puig, socio director general de Master Consulting y vicepresidente fundador de ABE, con agradecimientos a Banco de Sabadell, a los panelistas por su colaboración desinteresada, al auditorio por su asistencia y comentando que el próximo año ABE celebraría su X aniversario y que la labor pendiente era aun ingente para conseguir la falta de valores y principios en la gestión.
Tras el conflicto entre taxis y VTC, y días después de la entrada en vigor de las sanciones por incumplir las restricciones al tráfico en Madrid Central, uno de los temas clave era la movilidad urbana. Juan Galiardo, director general de Uber España, aseguró que el coche en propiedad no es eficiente ni sostenible y ve necesario aportar alternativas asequibles que eviten depender de él, que impacten en la movilidad y sean más eficientes. “La movilidad es multimodal y el coche es solo una pequeña parte de un ecosistema mucho mayor, en el que convive con transporte público, motos, bicicletas y patinetes eléctricos”, afirmó Galiardo. Para el máximo responsable de Uber, para lograr la excelencia es fundamental apostar por la colaboración público privada, donde el Estado defina los objetivos de interés general y las empresas apliquen las soluciones. Por último, auguró que el futuro pasa por la apuesta por el transporte colectivo y la integración del transporte público, así como la optimización de la flota y el tiempo de los desplazamientos.
“Cuando en España el ciudadano interiorice que no necesita el coche privado, no habrá suficientes licencias VTC para atender toda la demanda”. Así lo manifestó Rafael García Tapia, director general de Moove, la empresa con más licencias VTC de España. A pesar de ser una empresa que apuesta por vehículos sostenibles, considera que los vehículos eléctricos aún no están preparados para
sustituir a los convencionales, pues precisan de mejoras tecnológicas que incrementen su autonomía. También opinó sobre el conflicto que vive con el sector del taxi, sobre el que asegura que se va a acabar diluyendo porque hay espacio para todos. Además, criticó los tintes electoralistas de esta disputa y pidió una regulación más estable y flexible, sin tarifas fijas y que fomente el carpooling. Para concluir lamentó las restricciones que viven en Barcelona. “En las ciudades debe haber soluciones de movilidad sostenibles y nuestra propuesta es buena para el usuario, descongestiona el tráfico y es medioambientalmente sostenible a medio plazo”.
En el ámbito logístico, Ana González, presidenta del Centro Español de Logística (CEL) y moderadora de la mesa redonda, destacó que el auge del e-commerce ha transformado los hábitos de compra de los consumidores y la distribución urbana de mercancías. Además, aseguró que “para satisfacer este nuevo escenario, apasionante y complejo, es preciso desarrollar nuevas soluciones, reinventar la forma de distribuir y apostar por modelos colaborativos”.
“La distribución de mercancías en el sector Horeca es complicada, caótica y terriblemente ineficiente”. Así lo manifestó Pedro Giménez, director general de Conway. Según el responsable de la empresa de conveniencia, la solución pasa por aplicar modelos de servicio multicliente, gestionar la cadena de suministro de forma óptima y aprovechar los recursos al máximo. En este sentido, Conway apuesta por hacer entregas de grandes volúmenes para minimizar las entregas y ayudar a descongestionar las ciudades. Además de reivindicar las entregas nocturnas para evitar el colapso, considera fundamental reducir la tasa de entregas fallidas, ya que conllevan una gran ineficiencia y un aumento del tráfico y la contaminación.
En la misma línea se manifestó Susana Val, directora del Zaragoza Logistics Center (ZLC), quién recordó que en 2030 el 70-80% de la población mundial vivirá en ciudades y que, por tanto, debemos estar preparados para asumirlo. En este contexto las Smart Cities jugarán un gran papel, pues aportarán soluciones tecnológicas que permitirán crear ciudades más sostenibles. Val finalizó su intervención apuntando que, a pesar de que el concepto Smart City conlleva una reducción de la mano de obra, es importante fomentar la formación ya que “la tecnología no es nada por sí sola, necesitamos a personas altamente cualificadas para impulsarla”.
ABE, la Asociación para la Búsqueda de la Excelencia La Asociación para la Búsqueda de la Excelencia (ABE) es una asociación privada sin ánimo de lucro de ámbito español, ambición internacional y carácter independiente. ABE busca unir la buena gestión con los valores como único camino para alcanzar la excelencia. Para ser excelente no basta con tener éxito en la gestión, ésta se ha de basar en principios. Las personas que forman ABE creen en la necesidad de difundir el proyecto y su mensaje para lograr un mundo mejor para las próximas generaciones.
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