RESEÑA ABE BARCELONA 3: 16 de septiembre de 2024 – con Joaquín Luna, periodista, corresponsal de La Vanguardia y escritor
Asistimos al desayuno las siguientes personas:
- Pere Roca, Director general de Districenter y Co-Founder & CEO de Geever
- Ramón Aragonés, Country Manager Spain & Portugal Carousel
- Josep Maria Costa, Director Producción Plásticos Tatay
- Carlos Giménez, Director Ejecutivo Contratas e Iniciativas Logísticas
- María Antonia Garcia, Corporate Lawyer Partner Amberbas
- Luis Antonio Conde, Profesor Escola Universitaria Mediterrani
- Fausto Serra, Consejero delegado Vivace Logística
- Santi Tarín, Presidente ejecutivo de Grupo Master Consulting
Toma Santi la palabra e informa del nuevo formato, reservado a socios y con tema monográfico predefinido, y que obedece a una sugerencia, en el desayuno anterior, de los presentes, Maria Antonia Garcia y Josep Maria Costa.
A continuación se presentan brevemente los asistentes.
Seguidamente toma la palabra Pere y empieza la explicación de las ventajas y los inconvenientes de una operación de M&A.
Cree que la concentración es básica en el sector y aún más en “la última milla”. Es un sector en crecimiento y en particular lo vinculado al ecommerce con un crecimiento anual sostenido del 25%.
La colaboración entre empresas es una solución, sin embargo, es fácil de decir pero no de hacer.
Las grandes marcas han comprado, han crecido aprovechando estructuras existentes y han incrementado márgenes.
En su caso concreto, SABA, empresa compradora ha visto que la distribución en la última milla crecerá, que el crecimiento es imparable y que exige soluciones creativas para organizar la distribución.
Comenta que si se aplicase estrictamente el código de circulación no se podrían distribuir los paquetes.
Los fondos de inversión también han visto la oportunidad, así como los operadores del sector y empresas industriales con idea de diversificación.
Geever, la empresa que creo y qe dirige, ha sido adquirida en un 60% por SABA. Cuentan en Barcelona con 39 o 40 hubs de 10 metros cuadrados ubicados principalmente en parkings y esperan contar en breve con 60 hubs, ubicados a una distancia máxima de 750 metros del destinatario de los envíos.
La estrategia de la empresa consiste en disgregar en el proceso de reparto, la entrada en la ciudad de la distribución final al cliente. Entran de madrugada con furgonetas pequeñas absolutamente llenas, que descargan en micro hubs cerrados ubicados en las plazas de parking contratadas y de allí son recogidos los paquetes, ya de día, por repartidores que los llevan a su destino final.
Los repartidores, con contratos laborales de 4, 6 u 8 horas diarias, realizan las entregas en circuitos de 90 minutos, con horarios flexibles, suelen ser estudiantes o personas que complementan su trabajo y viven en el mismo barrio, la rotación es mínima. Realizan 2.500 entregas diarias a cliente final.
Los clientes de Geever son retailers y operadores de transporte.
La relación fue sencilla y fluida durante todo el proceso, aunque como suele ser normal, las due dilligence resultaron algo mas complicadas. Suele pasar en integraciones de start-up con empresas grandes, tradicionales y muy estructuradas, como era el caso.
El Business Plan es muy ambicioso y se ha formulado hasta 2025 porque la visión de SABA siempre es a largo plazo.
Toma la palabra Ramón y apunta que la clave es que el proyecto cultural conjunto a largo plazo sea convergente.
Por su parte Antonio apunta que para Pere será clave saber cual será su rol en el nuevo proyecto ya integrado.
Pere añade que se han unido la innovación de la start-up con la solidez y solvencia para asegurar el crecimiento que aporta la compradora. Para crecer sostenidamente a doble dígito es obligatorio el crecimiento inorgánico y para ello hacen falta recursos y actualmente en el mercado el ve que hay mucho dinero y muchas ganas de hacer cosas.
Toma la palabra Fausto, también con experiencia propia en M&A y comenta que en su caso la clave de la operación con STACI fue la buena sintonía profesional y personal de sus interlocutores.
Santi comenta que también es destacable de la operación de Fausto, la salida positiva con la venta, de los accionistas fundadores, puesto que en numerosas ocasiones los family&friends inversores suelen acabar perjudicados.
Fausto añade que STACI sigue creciendo inorgánicamente porque los propietarios, que son siempre fondos de inversión, se van sucediendo una vez doblan el tamaño y obtienen las plusvalías correspondientes y en todos los casos mantienen la misma estrategia expansiva.
Ramón apunta que en Carousel el fondo lleva once años en la compañía y que aporta crecimiento.
Maria Antonia comenta que es imprescindible que las empresas crezcan y que tengan masa crítica para asegurar su sostenibilidad. Añade que su experiencia profesional en este tipo de operaciones le dice que pasados todos los análisis y procedimientos a menudo los problemas surgen en la integración por razones personales.
Santi al hilo de lo anterior recomienda encarecidamente la realización siempre de una due dilligence del equipo directivo de la empresa que va a ser adquirida.
María Antonia añade que la comunicación es muy importante durante toda la transacción, gestionando el cómo, el que y el cuándo.
Aprovechan Maria Antonia y Antonio el encuentro para hablar del plan de la Escola Mediterrani de organizar visitas de los alumnos a las empresas y así ven la logística in situ.
Pere cree que la formación que cada vez es mejor técnicamente hablando, debe mejorarse en los aspectos de gestión con habilidades directivas a todos los niveles, donde sigue habiendo carencias y en la actualidad los recursos disponibles son enormes.
Carlos comenta que conoce muchas empresas pequeñas que han intentado sin éxito la gestión de la última milla y que el proyecto Geever con el músculo de SABA puede tener éxito.
Cree Carlos que fragmentar el proceso en distintas franjas horarias es clave y recuerda el proyecto que ya hubo en SEAT, cuando él trabajaba allí, de cambiar los horarios de los turnos para agilizar las entradas y salidas y los desplazamientos de los trabajadores de la factoria.
Pere cree que los macrohubs en la ciudad no son la solución porque el colapso seguiría existiendo en la concentración de descargas y las distancias al cliente final siguen requiriendo vehículos industriales.
Cerramos el encuentro y nos emplazamos para el siguiente.
————————————————————-
ABE, (Asociación para la Búsqueda de la Excelencia), es una asociación privada, sin ánimo de lucro, formada por personas físicas, de ámbito español, ambición internacional e independiente, que busca la promoción, el análisis y la difusión de las prácticas basadas en principios y valores que han de regir la gestión de los directivos, como única forma de alcanzar la excelencia.
————————————————————-
Documentación relacionada
